Đánh giá kia rio sedan 2016

JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.

Bạn đang xem: Đánh giá kia rio sedan 2016


You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should nâng cấp or use an alternative browser.
*

Chào các bác, chắc rằng Kia Rio
Sedan quen thuộc gì nữa. Em vẫn có thời hạn sử dụng xe khoảng tầm 6 tháng, cũng đều có một vài cảm nhận riêng và đối chiếu với các mẫu xe trong phân khúc thị trường B mà em đã từng được lái. Những bác nào gồm ý định thiết lập xe Kia Rio Sedan thì xem thêm nhé.

Xem thêm:


Xe em chạy là tê Rio 2016 Sedan phiên phiên bản số tự động, xe cộ này em sở hữu lướt lúc đó ODO new chỉ hơn 2 ngàn km, đến nay đã đi được khoảng chừng 10.000 km do chủ yếu chỉ dịch rời trong thành phố. Kết hợp với việc đã có được test những dòng xe cộ hạng B như Toyota Vios, Honda thành phố hay Suzuki Ciaz, em đã hoàn toàn có thể kết luận Kia Rio là một lựa chọn xuất sắc trong tầm giá. Nguyên nhân lại vì vậy ?​
+ Động cơ: Gamma 1.4L với công suất cực đại 107 sức ngựa tại 6.300 vòng/phút cùng mô men xoắn cực đại 135 Nm tại 4.200 vòng/phút. Đây được coi là dòng động cơ đã xuất hiện khá lâu trên thị trường, tuy nhiên cảm thừa nhận của em là trang bị nổ vô cùng êm, trong quy trình vận hành phần đông không nghe thấy tiếng hú bộ động cơ trừ khi những bác thốc ga để vòng tua lên cao, còn chạy thông thường hầu như không khi nào nghe thấy giờ đồng hồ máy. Sức mạnh động cơ cũng tương đương với những xe khác.​
*

+ Độ ồn: rất tốt phân khúc, cách âm khung gầm tính đến các cánh cửa trên tê Rio đều quality hơn đối với Toyota Vios tuyệt Honda City, tất nhiên Suzuki Ciaz cũng tất yêu so sánh. 1 phần Kia Rio Sedan áp dụng mâm đúc kích cỡ nhỏ tuổi 15 inch buộc phải độ ồn lốp cũng giảm đáng kể, thậm chí nó còn lặng tĩnh hơn loại Kia K3 mâm 17 inch em từng thực hiện trước đây. Nếu chưng nào tôn vinh sự im tĩnh và cách âm tốt thì cơ Rio là một trong sự lựa chọn sáng giá.​
+ Ổn định ở tốc độ cao: cơ Rio Sedan có lẽ do được nhập khẩu nguyên dòng từ nước hàn nên khung dưới gầm xe khá ổn định ở tốc độ cao. Mặc dù em mới chỉ thử ở vận tốc 120 km/h trở xuống, mức cao hơn nữa em không thử lần nào, cảm thấy vẫn hơi yên vai trung phong ở dãy vận tốc này. Về điểm này em thấy Rio ngang ngửa Honda City.​
+ Nhiên liệu: Xe sử dụng động cơ núm hệ cũ với hộp số tự động 4 cung cấp nên chắc chắn khả năng tiết kiệm xăng chỉ ở mức hạn chế, tất yêu so cùng với Toyota Vios tốt Honda thành phố được về khoản này. Em liên tiếp sử dụng xe trong thành phố, trải qua không ít lần đong đếm và đo bằng đồng hồ điện tử bên trên xe thì tê Rio Sedan số auto tốn khoảng tầm 11-12 lít/ 100 km con đường thành phố, rất có thể hơn nữa nếu liên tục kẹt xe và dừng chờ nhảy điều hoà, đi con đường trường xe pháo cũng hao trung bình 7 lít/ 100km.​
+ Ôm cua: em không thử phần này ở tốc độ cao bao giờ, buộc phải cũng không nhận ra sự khác hoàn toàn giữa việc không tồn tại cân bằng điện tử bên trên Rio cùng Vios, hay gồm trang bị bên trên Honda City. Thật sự em chỉ dám test bản lĩnh này trên phần lớn mẫu xe cộ Đức.​
+ thiết bị lạnh: cực to gan lớn mật và nhanh mát lắm nhé những bác, về đặc điểm đó theo em là “ăn đứt” Honda thành phố và còn làm lạnh nhanh hơn hết Vios.​
Kết luận: so với Toyota Vios tuyệt Honda City, em chỉ review cao cơ Rio Sedan AT ở khung gầm, phương pháp âm tốt hơn, còn sót lại về động cơ và hộp số, tuyệt nhất là khoảng hao xăng thì Rio vẫn còn đấy kém hơn. Ai có tiêu chí thích cabin lặng tĩnh, êm ái, đầm cứng cáp ở tốc độ cao thì hãy lựa chọn Kia Rio.​
+ Đèn hậu LED: đó là điểm nhấn mà em đam mê nhất ngơi nghỉ mặt ngoại hình của cơ Rio, đèn sau của xe pháo là bóng LED khá hiện đại. Nếu các bác chọn phiên bản số sàn thì đèn này chỉ cần đèn dây tóc bình thường.​
+ Đèn sương mù Projector: Đèn pha của xe pháo chỉ là nhiều loại Halogen bình thường, mà lại đèn sương mù bên dưới lại thực hiện gương cầu. Đây là một cụ thể hơi bị nặng nề hiểu bên trên Rio.​
+ Cốp xe cộ rộng: so với bản Kia Rio Hatchback thì cốp xe pháo của Rio Sedan rộng hơn nhiều. Xây dựng đuôi xe để đưa diện tích khoang hành lý của bản Rio sedan này cũng hài hoà lịch lãm dễ nhìn, chứ không hề “dị” như bên trên Mazda 2 tốt Ford Fiesta phiên bạn dạng sedan.​
+ Ghế ngồi bọc da: thiết kế bên trong của Kia Rio 2016 được bọc da white color kem, cho xúc cảm thoáng mát rộng rãi, kết hợp với các cụ thể nhựa thuộc màu trên xe giúp cũng giúp khoang thiết kế bên trong trông sang hơn nhiều Honda City xuất xắc Toyota Vios. Quan tiền điểm cá thể em khôn cùng thích kiểu dáng phối màu sắc này.​
+ ko gian: Kia Rio có hàng ghế sau cũng rộng rãi không hề kém 2 đối thủ, độ xẻ lưng cũng tương đối tốt, vị trí người lái có trung bình quan ngay cạnh rộng, không khí trên đầu thoáng.​
+ Giải trí: Đầu DVD theo xe bao gồm màn hình kích thước lớn tới 8 inch, không giống với cái màn hình Caska “cùi mía” bên trên Mazda CX-5 trước đây em từng đòi hỏi thì đầu DVD này bên trên Rio hơi hơn nhiều, tuy vậy các tuấn kiệt giống nhau y chang. DVD trên Rio vận tốc xử lý cấp tốc hơn, cảm ứng nhạy hơn, liên kết Bluetooh nhanh, chất lượng âm thanh 6 loa gật đầu đồng ý được, dù không quá sự xuất sắc đối với lỗ tai của em, chắc rằng cần độ lại dàn loa. Theo em biết thì Toyota Vios cùng Honda City không tồn tại màn hình, chú ý kém thẩm mỹ hơn Rio nhiều.​
+Đàm thoại đàng hoàng tay: bởi đầu DVD theo xe cộ có liên kết Bluetooh với điện thoại cảm ứng nên hoàn toàn có thể vừa lái vừa nói chuyện điện thoại cảm ứng thông minh rất nhân tiện lợi. Xe cũng đều có các nút bấm điều khiển trên vô lăng nhân thể lợi.​
+ Camera lùi: xe cộ được lắp thêm sẵn camera lùi, nên việc lùi xe cũng thuận tiện và an tâm hơn, khoác dù đa số em những nhìn gương, chỉ quan sát vào screen khi nên kiểm tra xe tất cả vật cản xuất xắc không, tất cả lùi tiếp giáp chưa.​
+ chính sách mở khoá cửa an toàn: khi xe đang khoá mà mình bấm nút mở khoá bên trên remote, xe cộ chỉ mở lock cửa tài, các cửa xe còn sót lại vẫn khoá, muốn mở khoá toàn bộ cánh cửa ngõ thì yêu cầu nhấn nút unlock tiếp tục 2 lần, hoặc ấn nút mở khoá trung tâm bên phía trong xe. Vày xe không có Autolock đề xuất em thấy khá có ích nếu tiếp tục đi xe cộ một mình, 3 ô cửa còn lại luôn trong tình trạng khoá nên hoàn toàn có thể yên vai trung phong để đồ vật trên ghế.​
+ Cruise Control: cực kỳ ít xe pháo được trang bị công dụng này, hình như trong phân khúc thị trường ngoài Kia Rio thì chỉ bao gồm Mazda 2 là được trang bị, khá hữu ích khi chạy cao tốc.​
Xe có đèn LED bé dại trên trần, hắt áng sáng xuống khu vực cần số, khá hay khi vận hành vào ban đêm.
+ những tính năng “linh tinh” khác: gập gương điện, nút khoá cửa trung tâm, vô lăng bọc da, đồng hồ thời trang điện tử, bàn đấm đá ga + phanh ốp kim loại, hộc đựng đồ trung tâm rộng, hoàn toàn có thể để vừa iphone 7, nhiều chỗ nhằm ly nước, tất cả đèn LED è cổ hắt sáng sủa xuống bệ trung trọng tâm – ban đêm có thể thấy mờ mờ hơi lung linh.​
+ Điều hoà chỉnh cơ: phiên phiên bản sedan không vừa đủ tính năng như bản Hatchback, ví dụ điều hoà vẫn yêu cầu chỉnh tay. Tuy nhiên như em sẽ nói sống trên, bù lại xe có tác dụng mát cấp tốc và sâu, người ngồi ở mặt hàng ghế sau cũng mát không hề thua kém hàng ghế trước. Kết luận máy lạnh không yếu như Honda City.​
+ không có bệ tì tay: cả ghế trước với ghế sau đều không có bệ tì tay, lái xe thì không đề nghị tì chứ hành khách lên ngồi không tồn tại chỗ tựa tay cũng hơi khó khăn chịu. Điểm này thì Rio thua xa Vios.​
+ Cột A lớn: xây cất cột A của tê Rio khá to, do vậy đến các giao lộ buộc phải hơi nhoài bạn về phía đằng trước một tí để quan sát.​
+ không có Smartkey: một kĩ năng hay không giống của phiên bản Hatchback cũng trở nên cắt trên bạn dạng sedan, em phải dùng chìa khoá cơ bình thường để ra vào xe cùng khởi hễ máy, hơi bất tiện. Bởi vì cắt sút option này phải trên tap-lô vẫn có một vị trí của nút khởi động bị bịt nắp, trông tương đối mất thẩm mỹ.​
+ không tồn tại Sunroof: mặc mặc dù là xe hạng B tuy nhiên em vẫn hy vọng một dòng xe Hàn phải tất cả Sunroof, và kĩ năng này bên trên xe Hatchback cũng bị cắt trên bạn dạng sedan.​
+ không tồn tại Autolock: khá tiếc vị xe không có Autolock, nhờ “quen” với cùng 1 anh trong hãng cần đã được thêm miễn phí kĩ năng này ​
+ không tồn tại đèn Projector: Đèn trộn là choá halogen, trong khi phiên bản Kia Rio Hatchback
có đèn bi và LED buổi ngày rất đẹp. Tuy vậy bù lại xe tất cả cảm biến bật tắt đèn từ động.​
+ Hao xăng: nhược điểm lớn số 1 của kia Rio, như em sẽ nói sinh hoạt trên, sẽ là hao xăng. đối với Vios hay city thì Rio hao hơn, ví dụ là tầm 12 lít/ 100 km ví như chỉ dịch chuyển trong thành phố. Tuy vậy xe có chế độ ECO cơ mà em ko thấy nó có mấy ảnh hưởng đến chuyện tiết kiệm chi phí xăng giỏi không.​
+ đề nghị mua: nếu các bác là người tôn vinh tính thực dụng, thiết kế bên trong đẹp, giải pháp âm tốt, form gầm chắc của xe nhập khẩu Hàn. Cùng hơn hết là giá thành của chiếc xe này lúc này cũng dễ chịu và thoải mái nhất vào phân khúc. Mặt khác là hiện nay thấy trên nhiều gr ae chơi Kia Rio độ đẹp lắm à nha​
+ không nên mua: Nếu những bác hại xe hao xăng, hay các bác quá xem xét tới dòng hộp số 4 cấp “cổ lỗ sĩ” của nó. Hoặc là so với các bác bỏ hay “khinh” xe Hàn, sợ cung cấp lỗ thì không nên nghĩ tới Rio ​
+ ý kiến của em: Xe xuất sắc trong trung bình giá, sự lựa chọn hợp lý trong phân khúc. Mặc dù còn tồn tại các nhược điểm tuy thế theo em đó là hầu hết nhược điểm đồng ý được, đặc trưng là dòng xe mang về cho em sự ưa thích trong quy trình sử dụng.​
Trên đây là những ý kiến theo quan lại điểm cá nhân trực tiếp áp dụng xe sau rộng 6 tháng, em không bênh vực và chỉ trích xe cộ nào vày mỗi xe đều có ưu – điểm yếu riêng. Bác nào nghĩ về em PR cho Kia Rio thì tuỳ, chưng nào ý muốn mua xe pháo Rio hơn nữa lăn tăn thì bài xích này giành riêng cho các chưng tham khảo.​
Em ghi nhận tóm lại điểm này cũa bác bỏ e vẫn đi Rio sedan AT 10.000km sau 4 tháng phục vụ mái ấm gia đình nhỏ
*
Kết luận: so với Toyota Vios giỏi Honda City, em chỉ review cao cơ Rio Sedan AT ở size gầm, bí quyết âm tốt hơn, còn lại về đụng cơ và hộp số, độc nhất vô nhị là khoảng hao xăng thì Rio vẫn còn kém hơn. Ai có tiêu chí thích cabin lặng tĩnh, êm ái, đầm chắc ở tốc độ cao thì hãy chọn Kia Rio.Còn hao xăng hay không là do cách chạy nữa e hay đi đường dài gồm lần em đo được 6,5l 7l xe cộ toàn chở 5 tín đồ + 1 baby.
Trong cùng phân khúc thị trường thì em này cũng rất là ngon rồi, size Kia Rio đi vào phố cũng thoải mái và dễ chịu nữa. Nói bình thường trừ hộp số 4 cấp với hao xăng thì cảm thấy của em là ok.Em thấy có người đang rao tê Rio 2017 trên Os dành riêng cho các chưng nào đang kiếm xe cộ cũ đấy: tê RIO Nhập Hàn 2017
Hao xăng thật nhưng lại mà khoái vụ im tĩnh, điều này em công nhận, thành phố em chỉ ồn mỗi gầm sau thời điểm tự cách bằng vật tư của Đức thôi, vẫn kiếm miếng ốp hốc bánh mà lại nghe nói giang hồ nước đồn là có chụp vào vẫn ko hiệu quả. Xe cộ này nhìn thiết kế bên trong chưa độ hơn nhiều city rồi, city download về mong mỏi ngon cần độ thêm vài ba chục cho nhỏ xe ra hồn, sản phẩm công nghệ lạnh thì đồng ý mức độ vừa yêu cầu thôi chứ không lạnh cấp tốc tí nào, không sâu nữa, xe pháo này zin co màn hình hiển thị sẵn trông đẹp hơn rồi tuy nhiên mà ăn uống xăng vậy thì nghe ngán quá. Xe city mình đổ một tờ 500k đi được 400km, đo đồng hồ đeo tay khá thiết yếu xác. Suốt thời gian mình hay phải đi là lòng vòng vào Thủ Dầu Một, Dĩ An, quốc lộ 13, TP new BD, loanh quanh trong đó. Đi công tác xa Dầu Tiếng thử Reset trip chạy nắn nót được dưới 5l cơ mà mà chán quăng quật xừ. Xe cộ này tính đi tính lại cũng ngon nè, ra hải dương rẻ hơn city cả mớ tha hồ đổ xăng, nhìn thiết kế bên trong ngon, nghe bí quyết âm êm là khoái, xe làm sao giờ bảo trì đều đặn cũng ngon cả, chúc mừng bác bỏ chủ gồm con xe êm
*