Đánh Giá Exciter 150 2015

Sau thành công xuất sắc quanh đó sự hy vọng đợi của phiên bản 135 phân kăn năn với doanh số đẩy ra trong thời gian 2014 lên tới 155.000 xe chỉ chiếm 95% Thị trường xe số thể dục, Yamaha đang tiếp tục cách tân và phát triển với mang đến reviews thị phần phiên bạn dạng 150 cc trẻ trung và tràn trề sức khỏe, thể thao hơn nhằm ngày dần khẳng xác định trí hàng đầu trên các thị phần.

Bạn đang xem: Đánh giá exciter 150 2015

Thiết kế

Nhìn tổng thể có thể thấy xe tương đối trẻ trung và tràn đầy năng lượng cùng bằng vận. Phần đèn trộn về cơ bản vẫn giữ nguyên kiến tạo y hệt như trên phiên bạn dạng 135 cc. Đèn xác định áp dụng dải LED tân tiến như 1 cặp đôi mắt sẽ nhìn xuống trông siêu ngầu và tăng tuyệt hảo mang lại mặt trước của xe. 2 đèn xi-nhan tách bóc tách với được chuyển xuống dưới mỗi mặt yếm. Đèn sau được lấy cảm hứng trường đoản cú số đông đời xe đua thời thượng cùng với dải đèn LED 15 láng chế tạo xúc cảm dung nhan, gọn gàng, khỏe khoắn cho chỗ sau xe cộ.



Exciter 150 tất cả phần đuôi được gia công nhọn và nhỏ gọn rộng trên phiên phiên bản 135. 2 xi-nhan được tách tách tương tự như nlỗi bên trên các mẫu phân khối to, bên dưới là một cái pát lâu năm nhằm đính thêm biển lớn số trông hơi lớn tạo thành xúc cảm khỏe khắn với nặng tay hơn. Mặt đồng hồ đeo tay có phong cách thiết kế trọn vẹn new giúp tín đồ điều khiển và tinh chỉnh tiện lợi hơn trong lúc quản lý xe pháo. Với 2 phần bao gồm tất cả đồng hồ tua RPM ở phía trái cùng đồng hồ thời trang vận tốc dạng điện tử làm việc bên phải, kèm Từ đó là các thông số Trip 1/2, ODO, xăng. Đặc biệt Khi msống chìa khóa năng lượng điện, phương diện đồng hồ đeo tay đang hiển thị mẫu chữ mừng đón “Hi buddy” hoặc :Ready lớn go”.

Xem thêm: Mẹo Học Ngữ Pháp Tiếng Anh Trong 3 Bước Đơn Giản, 10 Cách Học Ngữ Pháp Tiếng Anh Hiệu Quả Nhất

Bánh trước Exciter 150 có form size 70/90 vành 17 inch, bánh sau là 120/70 vành 17 inch. Xe áp dụng cỗ mâm 5 chấu hình ngôi sao 5 cánh, những chấu được gia công mỏng trường đoản cú bên ngoài với dày dần dần Khi vào vào trung vai trung phong. Pkhô cứng đĩa trướccó đường kính 245 mm tăng hiệu quả phanh, đĩa phanh sau với đường kính 203 mm góp đảm bảo tài năng pkhô hanh giỏi khi chạy ở vận tốc cao. Thiết kế giảm xóc trục 1-1 ngơi nghỉ bánh sau mang đến cảm xúc êm ả Khi vận hành làm cho đường nét độc dáo và thể thao cho xe cộ. Bánh sau xe cộ có phong cách thiết kế thêm chi tiết chắn bùn hệt như bên trên các chiếc xe cộ thể dục mạnh bạo. Exciter 150 sử dụng lốp ko săm.




Động cơ

Động cơ áp dụng trên xe cộ là các loại xy-lanh đơn, 4 thì, dung tích 150 cc, năng suất 15,4 mã lực, tại vòng tua 8.500 vòng/phút ít, momen xoắn cực đại 13,8 Nm trên 7.000 vòng/phút ít, làm cho đuối bởi hỗn hợp. So với phiên bạn dạng cũ, Exciter 150 được tăng thêm 15 phân kân hận giúp xe mạnh bạo hơn không ít. Động cơ 150 cc bên trên xe kết phù hợp với technology xịt xăng điện tử độc quyền củ Yamaha góp nâng cao kĩ năng vận hành cho xe cộ, tăng tốc độ thuận tiện với tiết kiệm nguyên liệu rộng đường kẻ ngang phiên bạn dạng 135 cc. xe pháo sử dụng hộp số dạng 5 cấp với ống pô 3 vùng thể thao.


Đánh giá

Với một kiến thiết trọn vẹn bắt đầu, thể dục thể thao và trẻ trung và tràn trề sức khỏe rộng so với phiên bạn dạng cũ và một mức chi phí theo lần lượt 45 cùng 45,5 triệu đ đến 2 phiên phiên bản RC cùng GP được biết mượt, dự đoán Exciter 150 sẽ lại tiếp tục độc chiến ngôi vị số một của đời xe số thể dục thể thao cùng xong được kim chỉ nam 10.000 xe/tháng nhưng mà Yamaha đề ra.

Thông số nghệ thuật Yamaha Exciter 150 2015:

Chiều cao lặng xe:780 mmDung tích bình xăng:4,2 lítTrọng lượng: 115 kgĐộng cơ: 4 kỳ, 4van SOHC, 150cc, làm cho non bởi dung dịchCông suất:15,4 mã lực/8.500 vòng/phútMô-men rất đại:13,8Nm/7.500 vòng/phútHộp số:5 sốGiảm xóc trước:dạng ốngGiảm xóc sau:giảm xóc đơnLốp trước:70/90 - 17Lốp sau:120/70 - 12

Hoàng Huy (TTTĐ)


Dành đến bạn


Bài nổi bật


*

Cơ quan công ty quản: shop Cổ phần Truyền thông Quảng cáo A&D

VPGD Hà Nội: Phòng A3-2205, Toà đơn vị Ecolife Capitol - Số 58 Tố Hữu - Phường Mễ Trì - Quận Nam Từ Liêm - Hà Nội

Giấy phép số: 167/GP- TT ĐT, Sở đọc tin và Truyền thông Hà Nội